2019年1月14日，全球首個(gè)純電動(dòng)原型車、量產(chǎn)車賽事——蔚來驅(qū)動(dòng)科技中國電動(dòng)汽車場地錦標(biāo)賽(CECC)在寧波國際賽道迎來了第四站的爭奪，同時(shí)這也是CECC本賽季的收官之戰(zhàn)!最終謝欣哲和林立峰獲得各自組別冠軍，“原型組”年度冠軍則由張志強(qiáng)拿下，“量產(chǎn)組”年度冠軍是林立峰，年度車隊(duì)冠軍獎(jiǎng)杯由起點(diǎn)車隊(duì)帶回!他們用精彩的表現(xiàn)為CECC賽事元年畫上了圓滿的句號。
(CECC收官戰(zhàn)完美落幕)
CECC賽事元年圓滿收官，實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)************
至此，CECC2018賽季正式落下帷幕。從賽事創(chuàng)立到完成元年首秀，2年多的時(shí)間里，CECC超級電動(dòng)賽車“合勢Cotrends”不斷進(jìn)行著專業(yè)性能測試，無論是輪胎、避震還是制動(dòng)系統(tǒng)，或是雨天以及街道賽，都對本賽季CECC的順利進(jìn)行奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。CECC在四站比賽中也不負(fù)眾望，呈現(xiàn)出一個(gè)專業(yè)的、高水準(zhǔn)的賽車賽事。
CECC2018賽季的結(jié)束，實(shí)現(xiàn)了全球首個(gè)純電動(dòng)原型車、量產(chǎn)車賽事的成功完賽，整個(gè)賽季CECC的比賽都是賽事官方基于電動(dòng)賽車特性制定的比賽規(guī)則和安全規(guī)則在進(jìn)行，并且在“原型組”的比拼中，全部使用自主研發(fā)的超級電動(dòng)賽車進(jìn)行比賽，這些創(chuàng)新之舉都使得CECC在世界賽車運(yùn)動(dòng)事業(yè)中占據(jù)領(lǐng)先地位。
多方助力呈現(xiàn)專業(yè)賽事平臺(tái)
中汽摩聯(lián)、中汽中心首次聯(lián)合舉辦賽車賽事。中汽摩聯(lián)受國家體育總局委托管理全國汽車和摩托車運(yùn)動(dòng)，中汽中心則是中國汽車行業(yè)唯一的技術(shù)歸口單位和政府部門的技術(shù)支撐機(jī)構(gòu)，二者對CECC競賽規(guī)則、安全規(guī)則、純電動(dòng)賽車技術(shù)研發(fā)等方面提供了寶貴的指導(dǎo)經(jīng)驗(yàn)，這是對CECC專業(yè)性的最好證明。
(中汽摩聯(lián)、中汽中心首次聯(lián)合舉辦賽車賽事)
XPT蔚來驅(qū)動(dòng)科技冠名贊助CECC賽事，鼎力支持中國電動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)，并參與了國內(nèi)首臺(tái)純電動(dòng)賽車的設(shè)計(jì)研發(fā)，充分發(fā)揮了其在電動(dòng)化、智能化、輕量化的電動(dòng)力平臺(tái)上的領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢。本次超級電動(dòng)賽車“合勢Cotrends”搭載的XPT EDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和ESS儲(chǔ)能系統(tǒng)，突破了已有技術(shù)的局限，在高功率、大扭矩、高轉(zhuǎn)速動(dòng)力新組合下，加持先進(jìn)電池管理系統(tǒng)，助力賽事展現(xiàn)極速與強(qiáng)勁合而為一的磅礴氣勢。XPT旨在持續(xù)推動(dòng)中國電動(dòng)賽車運(yùn)動(dòng)事業(yè)的發(fā)展。
(XPT EDS電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)展示)
米其林、KW、ARTKA、Endless、星星充電官方贊助。米其林帶來了競馳Pilot Sport系列輪胎，它也是各大高性能汽車制造商關(guān)于輪胎的熱門選擇，從專業(yè)的賽事輪胎一直延續(xù)到民用產(chǎn)品上。
(米其林為CECC賽事做輪胎服務(wù))
日本殿堂級剎車品牌Endless帶來了整套制動(dòng)系統(tǒng)，產(chǎn)品強(qiáng)度高，重量非常輕，耐高溫性能十分出色，擁有很高的綜合極限。
(日本殿堂級剎車品牌Endless)
ARTKA輪轂推出了專為賽事研發(fā)打造的輪轂產(chǎn)品RS107款式，相對于傳統(tǒng)鑄造技術(shù)產(chǎn)品，最高減重幅度可達(dá)25%左右，為“合勢Cotrends”不斷提升極速做了堅(jiān)實(shí)的保障。
(ARTKA帶來的RS107輪轂)
KW避震則根據(jù)賽車的車重和高度研發(fā)了compeition 2-way custom suspension避震系統(tǒng)，延續(xù)其了品牌專車專用的特點(diǎn)。
(KW研發(fā)賽車專用避震系統(tǒng))
而對于純電動(dòng)賽車來說，用電保障服務(wù)全部由星星充電提供，依靠其在大功率充電技術(shù)、智能運(yùn)維平臺(tái)等方面的優(yōu)勢為賽事保駕護(hù)航。
(星星充電提供了用電保障服務(wù))
綠色理念吸引大眾目光
CECC首個(gè)賽季除了為所有人獻(xiàn)上電動(dòng)賽車賽事以外，始終不忘初心，倡導(dǎo)“綠色環(huán)?！崩砟?。從超級電動(dòng)賽車研發(fā)開始，不斷創(chuàng)新技術(shù)，擁有十多項(xiàng)專利技術(shù)，這本身對于中國新能源汽車技術(shù)有著積極的指導(dǎo)作用。促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷向前正是符合國家倡導(dǎo)綠色發(fā)展的要求，同時(shí)也是我們未來生活的真正方式。
賽車作為一項(xiàng)能源消耗相對較高的競技體育項(xiàng)目，除了采用可再生能源進(jìn)行賽車比賽，CECC在賽事其他方面也同樣體現(xiàn)著綠色節(jié)能。賽事官方從本賽季開始提出了“無紙化”理念，賽事期間的信息通過線上發(fā)布，極大程度的減少了傳統(tǒng)賽事執(zhí)行中紙張的浪費(fèi)現(xiàn)象。除此之外，CECC與上海寶碳聯(lián)合推出的“碳中和計(jì)劃”也在賽事期間宣傳著低碳節(jié)能理念。下個(gè)賽季開始，CECC將繼續(xù)在環(huán)保節(jié)能方面投入更多，一步步實(shí)現(xiàn)“綠色賽事”的概念。
仰望星空，腳踏實(shí)地，CECC突破不懼不止。賽事元年已經(jīng)順利結(jié)束，下個(gè)賽季我們繼續(xù)向前!
